სამხრეთ კავკასიის რკინიგზის კომპანიის ვეტერანთა საბჭოს თავმჯდომარემ ლევონ ჰაკობიანმა Sputnik სომხეთის ეთერში ისაუბრა იმ თემაზე, თუ რა უპირატესობას მისცემს სომხეთს რკინიგზის განბლოკვა. ლევონ ჰაკობიანის აზრით, აზერბაიჯანიდან მეღრის გავლით რკინიგზა პროფილის თვალსაზრისით უკეთესი და კომფორტულია, რადგან ის შედარებით სწორია, ფერდობები არ არის. ”მაგალითად, აიურუმისკენ მიმავალი რკინიგზა ამ მხრივ ძალიან განსხვავებულია.
რელიეფი იქ ძალიან რთულია, რომლის გადასალახად უფრო მეტი შესაძლებლობები გამოიყენება, მაგრამ ტვირთის გადაზიდვის მოცულობა შეუდარებლად მცირეა. მაგალითად, ჩვენ 1900 ტონა ტვირთი ჩამოგვაქვს იქიდან, ხოლო მეღრიდან შემოდიოდა 4500 ტონა ტვირთი.
”ჩვენ რკინიგზის ჩრდილოეთ ნაწილში გარკვეული სირთულეების გადასალახად ორ ლოკომოტივსაც კი ვიყენებთ, იქ უფრო მეტი ელექტროენერგია მოიხმარება”, – აღნიშნა კომპანია ,,სამხრეთ კავკასიის რკინიგზის“ ვეტერანთა საბჭოს თავმჯდომარემ.
ჰაკობიანის თქმით, რკინიგზის განბლოკვის შემთხვევაში, ტვირთის გადაზიდვის 80% მეღრის გავლით განხორციელდება, როგორც ეს ადრე ხდებოდა. მისივე თქმით, ძირითადი სატვირთო გადაზიდვები ხორციელდებოდა სამხრეთის რკინიგზით, მხოლოდ ერევანი-ბაქოს სამგზავრო მატარებელი მუშაობდა. ექსპერტის აზრით, ამ დროისთვის აზერბაიჯანში სამგზავრო ტრანსპორტირების შესახებ დავიწყება შეიძლება, მაგრამ სარკინიგზო ტვირთის რეგულარული გადაზიდვების შემთხვევაში, სომხეთი ბლოკადიდან გამოვა.
