მთავარიპოლიტიკა

როდის დასრულდება საცობები ლარსში?

ქართულმა მხარემ ლარსის საგუშაგოზე მოქმედი ცხრა ზოლიდან ოთხზე მშენებლობა უკვე დაიწყო, განუცხადა „რადიოლურს“ რუსეთში სომხეთის საელჩოსთან არსებულმა საბაჟო ატაშემ ვაჰან ჰაკობიანმა. მისივე თქმით, მსუბუქი სამგზავრო მანქანების ნაკადი ორ სატვირთო ზოლზე გადავიდა. გუშინ, სახელმწიფო შემოსავლების კომიტეტმა, საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს შემოსავლების სამსახურზე მითითებით, განაცხადა, რომ 5 მაისიდან მიმდინარე სამშენებლო-სარეაბილიტაციო სამუშაოების გამო, მსუბუქი სამგზავრო მანქანებისთვის „ყაზბეგის“ საბაჟოზე ახალი ზოლების გაყვანის გამო საგუშაგოზე  მსუბუქი  მანქანებისთვის არსებული ზოგიერთი გასასვლელი დროებით ჩაიკეტა.

ამ წუთებში კი ლარსის საგუშაგოზე ავტომანქანების თავმოყრა  გრძელდება. ვაჰან ჰაკობიანი ამბობს, რომ სომხეთიდან გამოვიდა და საქართველოს საზღვარი არ გადაუკვეთია 900-მდე სატვირთო მანქანას, მოპირდაპირე მხრიდან კი 200-მდე სატვირთო მანქანა ელოდება რიგს. რუსეთში სომხეთის საელჩოსთან არსებულ საბაჟო ატაშეს ვაჰან ჰაკობიანის განცხადებით, 50 სატვირთო მანქანა სომხურია. შექმნილი ვითარება გამოწვეულია იმით, რომ რენტგენის აპარატები არ მუშაობდა, მაგრამ უკვე რამდენიმე დღეა გარემონტდა და წინა დღეებში ლარსში საშუალო სიმძლავრე იყო 400-500 სატვირთო მანქანა, რომელტაგანც  200-250 სომხურია.

„ჩვენ უკვე დავბრუნდით სტაბილურ მდგომარეობაში, როცა სომხური სატვირთო მანქანები ინარჩუნებენ გარკვეულ რაოდენობას. ეს მოცულობა საშუალებას მისცემს ქართულ მხარეს რიგები შემცირდეს მაქსიმუმ ათი დღის განმავლობაში“, ჰაკობიანი.  ზოგადად, საგუშაგოს გამტარუნარიანობა შემცირდა, რუსულ მხარე საერთოდ  400-მდე მანქანას ემსახურება, მაგრამ რენტგენის აპარატების არარსებობის გამო 200-მდე მანქანას მოემსახურა. იმ მოცულობაშიც საშუალოდ 120 მანქანა სომხური იყო. თუმცა, ახლა რუსულ სექტორში ყოველდღიურად 200-250 მანქანა გადის.

არის თუ არა პრობლემები სამგზავრო მანქანებთან დაკავშირებით?

რაც შეეხება სამგზავრო მანქანებს, პრობლემა, როგორც ასეთი, არ არის. ისინი ძირითადად წარმოიქმნება, როდესაც რაღაც მომენტში ძალიან ბევრი დაგროვებაა. ეს შესაძლებელია მაშინ, თუ რუსულ მხარეს დათვალიერება დიდხანს გასტანს, ანუ არასდროს არის სტაბილური დაგროვება, განმარტავს ვაჰან ჰაკობიანი.

დაგროვილ სატვირთო მანქანებს შორის არის სომხური გაზის მანქანებიც?

სომხეთში ბოლო დროს თხევადი გაზის დეფიციტია. ამასთან ერთად, გაზის ფასიც იზრდება. დაგროვილ სატვირთო მანქანებს შორის არის სომხური გაზის მანქანებიც, რომლებიც რუსეთის ფედერაციაში შეივსება და სომხეთში თხევადი გაზის იმპორტს ახორციელებს. რუსეთში სომხეთის საელჩოსთან არსებული საბაჟო ატაშეს ვაჰან ჰაკობიანის თქმით, ეს მანქანები ქართულ მხარეს რიგში დგანან, რუსეთში ვერ ჩადიან.  ვაჰან ჰაკობიანი პირადად იღებს ზარებს და პრეტენზიებს ბიზნესის მფლობელებისგან. ისინი ჩივიან, რომ ქართული მხარე არ ახორციელებს ამ მანქანების რიგგარეშე მომსხაურებას. ქართულ მხარესაც აქვს თავისი პასუხი: გაზის მანქანებს არანაირი პრივილეგია არ აქვთ სხვა მანქანებთან მიმართებაში, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ქვეყნის მანქანებია სომხური, რუსული თუ ქართული.

მოსალოდნელია, რომ გამშვები პუნქტის გამტარუნარიანობის გაზრდის შედეგად, შვიდიდან ათ დღეში არსებული საცობები გაქრება და მასთან ერთად გაქრება გაზის სატვირთო მანქანების პრობლემაც.

ნახეთ მეტი
Back to top button