შარშანდელი მაგალითით, 2025 წელს სომხეთში 8000 ელექტრომობილი შეღავათიანი პირობებით შემოვა. თუმცა აღნიშნული კვოტის განაწილება ახალი პრინციპით განხორციელდება, რომლის დეტალები „არმენპრესს“ წარუდგინა სრ ეკონომიკის სამინისტროს ვაჭრობისა და ინტეგრაციის დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა.
მან აღნიშნა, რომ ელექტროძრავიანი მანქანების იმპორტის სატარიფო შეღავათი უკვე რამდენიმე წელია მოქმედებს, თუმცა ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის შესაბამისი სამართლებრივი აქტების მიხედვით სომხეთში იმპორტირებული მანქანების რაოდენობა არ შეიძლება აღემატებოდეს 8000-ს, რაც ნიშნავს, რომ მფლობელები სომხეთში წელს შემოტანილი პირველი 8000 ელექტრომობილის საბაჟო გადასახადს და დამატებული ღირებულების გადასახადს არ გადაიხდიან.
2025 წელს გადაიხედა 8000 ელექტრომობილის იმპორტის კვოტის განაწილების წესი, რომლის მიხედვითაც ფიზიკურ და იურიდიულ პირებს და ინდმეწარმეებს შეუძლიათ ამ წელს სულ 5000 მანქანის შემოტანა, ხოლო სადილერო და დისტრიბუტორის ხელშეკრულებით ბიზნეს სუბიექტებს შეუძლიათ 3000 ასეთი მანქანის შემოიტანა.
ემა მოვსისიანის ინფორმაციით, სომხეთში ელექტრომობილების იმპორტის კვოტა სრულად არ იყო გამოყენებული 2024 წლამდე. კერძოდ, 2023 წელს ამ პირობებში შემოვიდა დაახლოებით 5 ათასი ავტომობილი, მაშინ როცა 2024 წელს სატარიფო კვოტა უკვე ამოწურული იყო 1 ნოემბერს.
მისი თქმით, ელექტრომობილები ძირითადად შემოდის არაბთა გაერთიანებული საამიროებიდან, ამერიკიდან და ჩინეთიდან. განსაკუთრებით შესამჩნევია 2022-24 წლებში წარმოებული ავტომობილები, რომლებსაც აქვთ შედარებით ახალი აკუმულატორები და ექვემდებარება უფრო მეტ მომსახურებას.
„ელექტრომობილების მიმართ ინტერესი ორი ფაქტორით არის განპირობებული: თანამედროვე ავტომობილის შეძენის სურვილი და დატენვის კუთხით უფრო იაფი. შესაძლოა ამას შიშიც ადასტურებს, რომ სომხეთს შეიძლება აღარ ჰქონდეს საბაჟო გადასახადების ეს პრივილეგია“, – აღნიშნა ემა მოვსისიანმა.
