როდესაც 2022 წელს სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლზე ვსაუბრობდით, არსებობდა აღქმა, რომ აზერბაიჯანის მოქალაქეები ასეთ შემთხვევაში თავს აარიდებდნენ ამ გზების გამოყენებას, რადგან სომეხ მებაჟეებთან და სხვა თანამდებობის პირებთან კონტაქტებს შეიძლება პრობლემები შეექმნა. ამის შესახებ სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა ნიკოლ ფაშინიანმა 16 ივლისს, პრესკონფერენციაზე აღნიშნა, იმ ფაქტზე მითითებით, რომ ჯერ კიდევ 2022 წელს სომხეთმა შესთავაზა გზების მართვის სხვა ორგანიზაციისთვის აუთსორსინგი, მაგრამ ბაქომ უარი თქვა.
„მაშინ ჩვენ საჯაროდ გავაკეთეთ წინადადება, რომ მზად ვართ გამოვიყენოთ ფრონტ-ოფისის და ბექ-ოფისის ვარიანტი, რაც მსოფლიოში გავრცელებული ვარიანტია. არიან ქვეყნები, რომლებიც თავიანთ სასაზღვრო და საბაჟო მომსახურებას ამ სფეროში მოღვაწე პროფესიულ ან საერთაშორისო პროფესიულ ორგანიზაციებს გადასცემენ. მაშინ ჩვენ ეს წინადადებები გავაკეთეთ, რომლებიც არ მიიღეს. ბოლო დროს კი ასეთი წინადადება საერთოდ არ განხილულა. რადგან ეს ჩვენი წინადადებაა, მზად ვართ ახლა განვიხილოთ იგი.
მაგრამ ახლა ტექნოლოგიები ძალიან განვითარდა, მაგალითად, ბიომეტრიული პასპორტების შემუშავებით, ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ 5-10 წელიწადში ეს სისტემა სასაზღვრო და აეროპორტის გამშვებ პუნქტებზე იმუშავებს. ადამიანი პასპორტს მიუახლოვებს და გაივლის. ეს არ ნიშნავს, რომ იქ ხალხი არ იქნება, მაგრამ პრაქტიკაში, რასაც ისინი იღებენ, რასაც საბუთში ათვალიერებენ, ყველაფერი ტექნოლოგიების მეშვეობით გაკეთდება, რაც გაცილებით ეფექტურია. თუ ადამიანის დარწმუნება შესაძლებელია, რომ რაღაცნაირად გვერდი აუაროს ამას, მაშინ ტექნოლოგია გამორიცხავს კორუფციისა და უსაფრთხოების მრავალ რისკს“, – თქვა მან.
ფაშინიანის თქმით, თუ ისინი ყურადღებას გაამახვილებდნენ იმაზე, თუ რომელი ვარიანტი იყო მისაღები, ის ახლა იტყოდა: „ახლა წარმოგიდგენთ დისკუსიების ძირითად შინაარსს, ანუ მენიუს, თუ რას მოიცავს ჩვენი დისკუსიები. შესაძლოა, ერთ-ერთ ასეთ გადაწყვეტამდე მივიდეთ, შესაძლოა, სხვა გადაწყვეტის წინადადებაც იყოს. თუმცა, ამ ეტაპზე ახალი გადაწყვეტის წინადადება არ არსებობს.
რასაც არ უნდა ისმენდეთ, ყოველთვის იცოდეთ, რომ ისინი სომხეთის რესპუბლიკის ტერიტორიული მთლიანობის, სუვერენიტეტისა და იურისდიქციის კონტექსტში განიხილება.“
