აღმასრულებელი ხელისუფლების მიზანია შეამციროს სრ სასაზღვრო გამტარ პუნქტებში წარმოქმნილი საცობები
პროექტის მიზანია შეამციროს სახელმწიფო საზღვრის სახმელეთო გადაკვეთის პუნქტებში სატრანსპორტო საშუალებების შესვლისას გადასახადებისა და მოსაკრებლების აკრეფის შედეგად წარმოქმნილი საცობები და ზოგიერთ შემთხვევებში გამოიყენოს საგზაო გადასახადის შეღავათები.
სომხეთის რესპუბლიკის სახელმწიფო შემოსავლების კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილემ, ჰამლეტ სააკიანმა, წარადგინა საკანონმდებლო პაკეტი, რომელიც ითვალისწინებს ცვლილებებისა და დამატებების შეტანას სომხეთის რესპუბლიკის საგადასახადო კოდექსში, ასევე „სახელმწიფო ბაჟის შესახებ“ კანონში.
სრ ეროვნული შემოსავლების კომიტეტის პრესსამსახურის ცნობით, მომხსენებელმა აღნიშნა, რომ შემოთავაზებულია სახელმწიფო საზღვრის სახმელეთო გადაკვეთის პუნქტებში გადახდილი გარემოსდაცვითი გადასახადის, საგზაო გადასახადის და სახელმწიფო ბაჟის გადახდის გადავადება.
სრ საგადასახადო კოდექსში შემოთავაზებული ცვლილებები და დამატებები, კერძოდ, ითვალისწინებს გარემოსდაცვითი გადასახადის გადახდის ვადის დადგენას სრ საზღვრის გადაკვეთიდან მე-15 სამუშაო დღემდე, მაგრამ არაუგვიანეს სომხეთის რესპუბლიკის ტერიტორიიდან გასვლისა. შემოთავაზებულია საგზაო გადასახადის გადახდა სრ საზღვრის გადაკვეთიდან მომდევნო 15 დღის განმავლობაში, არაუგვიანეს სომხეთის რესპუბლიკის ტერიტორიიდან გასვლისა.
ჰამლეტ სააკიანმა აღნიშნა, რომ მოქმედი რეგულაციების თანახმად, ერთიანი ტრანზიტული დეკლარაციით დეკლარირებული საქონლის გაშვებისთვის, ჩამოსვლის ადგილის საბაჟო ორგანოდან შიდა საბაჟო ორგანოში გადასახდელია სახელმწიფო გადასახადი, თუმცა ეს საქონელი მოგვიანებით დეკლარირდება და ამ დროს ასევე გადაიხდება სახელმწიფო გადასახადი. „სახელმწიფო გადასახადის შესახებ“ კანონში შეტანილი ცვლილებებისა და დამატებების თანახმად, შემოთავაზებულია საზღვარზე გადახდილი სახელმწიფო გადასახადის 5000 დრამის ოდენობით ამოღება და დეკლარირების დროს მისი გარკვეულწილად გაზრდა. ამგვარად, შემოთავაზებულია მომავალი დეკლარაციებისთვის სახელმწიფო გადასახადის გაზრდა 5000 დრამიდან 7000 დრამამდე 3 ტონამდე ტვირთისთვის, 10000 დრამიდან 13000 დრამამდე 3 ტონამდე ტვირთისთვის, 10000 დრამიდან 13000 დრამამდე 3 ტონამდე ტვირთისთვის, 15000 დრამიდან 18000 დრამამდე 10 ტონამდე 25 ტონამდე ტვირთისთვის, 20000 დრამიდან 24000 დრამამდე 25 ტონამდე 60 ტონამდე ტვირთისთვის, ხოლო 30000 დრამიდან 35000 დრამამდე 60 ტონაზე მეტი ტვირთისთვის. მომხსენებლის თქმით, ცვლილებები არ ქმნის რაიმე დამატებით ტვირთს ეკონომიკური ოპერატორებისთვის და ზოგიერთ შემთხვევაში ის მცირდება კიდეც.
კანონპროექტით შემოთავაზებულია სომხეთში შემოსული სომხეთის რესპუბლიკაში არარეგისტრირებული (არარეგისტრირებული) სატრანსპორტო საშუალებებიდან ატმოსფეროში მავნე ნივთიერებების გამონაბოლქვისთვის გარემოსდაცვითი გადასახადის ერთიანი განაკვეთების დადგენა, იმის გათვალისწინებით, რომ არსებობს შესაბამისი საკანონმდებლო რეგულაციები ნორმების ზღვრულ ემისიებთან დაკავშირებით, მათ შორის ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის შესახებ. აღინიშნა, რომ სახელმწიფო საზღვრის გამტარ პუნქტებში ზომების განხორციელება არარეალურია.
ასევე შემოთავაზებულია საგზაო გადასახადის გადამხდელების გათავისუფლება შესაბამისი პერიოდისთვის გადასახდელი საგზაო გადასახადისგან იმ შემთხვევაში, თუ სომხეთის რესპუბლიკაში არარეგისტრირებული (არარეგისტრირებული) სატვირთო ავტომობილების სომხეთის ტერიტორიიდან გასვლა გზის გაუვალობის გამო შეუძლებელია.
საკითხი განიხილეს ეკონომიკურ საკითხთა ეროვნული პარლამენტის მუდმივი კომიტეტის 5 ნოემბრის სხდომაზე. კომიტეტმა კანონპროექტს დადებითი დასკვნა მისცა. შემოთავაზებული იქნა მისი შეტანა ეროვნული პარლამენტის მომავალი სესიების დღის წესრიგის პროექტში.
