სამხრეთ კავკასიის სრული განბლოკვა და კერძოდ, ყარსი-გიუმრის რკინიგზის შესაძლო ხელახლა გახსნა, TRIPP პროგრამის განხორციელება, ასევე სომხეთის მეზობლებთან ორმხრივი კავშირის შესაძლო ინიციატივები ფართო ეკონომიკურ და ლოგისტიკურ შესაძლებლობებს შექმნის: ბაზრების დივერსიფიკაცია, რეგიონული ვაჭრობის გაფართოება.
ამის შესახებ ნათქვამია სომხეთის რესპუბლიკის საგარეო დაზვერვის სამსახურის ანგარიშში სომხეთის საგარეო უსაფრთხოების რისკების შესახებ, რომელიც „Armenpress“-ს ექსკლუზიური უფლებით მიეწოდა.
„2025 წელს გლობალური და რეგიონული ქვეყნების რბოლა ეკონომიკური და ინფრასტრუქტურული პროექტების გარშემო გაგრძელდა. რეგიონის ქვეყნებისთვის შეიქმნა პირობები დაძაბულობის გარკვეული შემსუბუქების, რეგიონული სტაბილურობის პერსპექტივების რეალიზაციის თვალსაზრისით. ასეთი პროექტებისთვის გლობალური და რეგიონული კონკურენციის დინამიკა, სავარაუდოდ, 2026 წელსაც შენარჩუნდება.
რეგიონულ ინფრასტრუქტურულ და ეკონომიკურ პროექტებს, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის მშვიდობის ინსტიტუციონალიზაციის ერთადერთი მამოძრავებელი ძალა, მაინც დიდი პოტენციალი აქვთ, ერთი მხრივ, გაზარდონ რეგიონში სამხედრო ესკალაციის ფასი და მეორე მხრივ, შესთავაზონ რეგიონის სახელმწიფოებს საკუთარი პოლიტიკური და ეკონომიკური ფაქტორის გაძლიერება ამ პროექტებში ჩართვით. ჩვენი რეგიონის სრული განბლოკვა და, კერძოდ, ყარსი-გიუმრის რკინიგზის შესაძლო ხელახლა გახსნა, TRIPP პროგრამის განხორციელება, ასევე ჩვენს მეზობლებთან ორმხრივი კავშირის შესაძლო ინიციატივები შექმნის ფართო ეკონომიკურ და ლოგისტიკურ შესაძლებლობებს: ბაზრების დივერსიფიკაცია, რეგიონული ვაჭრობის გაფართოება.
მას შეუძლია შექმნას პროპორციული განვითარების შესაძლებლობები დასავლეთში – სომხეთი-თურქეთის და აღმოსავლეთში – სომხეთი-აზერბაიჯანის სასაზღვრო რეგიონების მოსახლეობისთვის, საზღვრის ორივე მხარეს.
გარდა ამისა, თურქეთთან და აზერბაიჯანთან კომუნიკაციების აღდგენა რეგიონში ადამიანების, საქონლისა და მომსახურების უფრო სწრაფი და ეკონომიური გადაადგილების შესაძლებლობას შექმნის, რაც გაზრდის რეგიონის კონკურენტუნარიანობას და საერთაშორისო მიმზიდველობას.
„ჩვენი შეფასებით, დიდი ალბათობით, ჩვენს რეგიონში როგორც ეკონომიკური, ასევე ინფრასტრუქტურული პროგრამების დადებითი დინამიკა 2026 წელს შენარჩუნდება. ამავდროულად, ინფრასტრუქტურის გეოპოლიტიკა აჩვენებს, თუ როგორ იყენებენ სახელმწიფო აქტორები ინფრასტრუქტურას საკუთარი გავლენის გასაფართოებლად ეკონომიკური ბერკეტებისა და დამოკიდებულების შექმნით. ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენს რეგიონში ახალი ეკონომიკური, ინფრასტრუქტურული და სავაჭრო ინიციატივები 2026 წელსაც იქნება სამიზნე სხვადასხვა აქტორების მიერ, რომლებიც რეგიონში მავნე ინტერესებს მისდევენ, რაც შეიძლება აისახოს როგორც ფიზიკურ შეზღუდვებში, ასევე ინფორმაციული ზემოქმედების ოპერაციებში, ასევე სხვა მავნე ქმედებების გამოვლინებებში“, – ნათქვამია ანგარიშში.
