შავი ზღვით რეგულარული საბორნე მომსახურებების გახსნა გაზრდის ექსპორტს სომხეთიდან. ამის შესახებ სს „სამხრეთ კავკასიის რკინიგზის“ გენერალურმა დირექტორმა ალექსეი მელნიკოვმა „Sputnik სომხეთ“-თან საუბრისას განაცხადა.
გასულ წელს, კრიზისული წლის განმავლობაში, სომხეთში სატვირთო გადაზიდვების მოცულობები შემცირდა. ამიტომ რკინიგზა ახლა მუშაობს ახალი მოცულობის ტრანსპორტირების მოსაზიდად (ნაწილობრივ საავტომობილო გზით).
რკინიგზას შეუძლია უფრო მეტი ტვირთის გადატანა უფრო ხელმისაწვდომი ფასებით, მაგრამ სომხეთში ტრანსპორტირებას უფრო მეტი დრო სჭირდება. როგორც ცნობილია, რუსეთსა და სომხეთს შორის არ არსებობს ტრანსსასაზღვრო სარკინიგზო კომუნიკაცია, ამიტომ საზღვაო პორტებში (კავკასიის პორტი, ნოვოროსიისკი, ტუაფსე) ტვირთის გადატანა ხდება რკინიგზადან საბორნეში, შემდეგ ფოთში და პირიქით რკინიგზისკენ. თუ ბორნით მგზავრობას რუსეთისა და საქართველოს პორტებს შორის დაახლოებით სამი დღე სჭირდება, დაახლოებით იგივე დრო სჭირდება სატვირთო მანქანას, რომ ერევნიდან მოსკოვში ჩააღწიოს. ამასთან, თუ საბორნე რეგულარული კომუნიკაცია აღდგება, ეს შექმნის ახალ შესაძლებლობას სომხეთში ტვირთის მიწოდებისა და ქვეყნიდან ექსპორტისათვის.
