დადასტურებები და გზავნილები ანკარაში, აბუ დაბიში და ბრიუსელში შეხვედრების შემდეგ: ფაშინიანმა ახალი დეტალები გაამხილა

სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა დაადასტურა, რომ აშშ-სგან კომუნიკაციების ბლოკადის მოხსნასთან დაკავშირებით წინადადებები მიიღეს, თუმცა ფაშინიანმა წინადადებების შინაარსი და მხარეების შესაძლო რეაგირება არ გაამხილა. დღეს გამართულ ფართომასშტაბიან პრესკონფერენციაზე პრემიერ-მინისტრი ფაშინიანი მოლაპარაკებების არაერთ საკითხს შეეხო, რომლებიც ფართოდ გავრცელდა, განსაკუთრებით ბოლო დროს, დაადასტურა, რომ მოლაპარაკებებში სამშვიდობო ხელშეკრულების პარაფირების იდეაც არსებობს, მაგრამ ეს მხოლოდ ერთ-ერთი განსახილველი ვარიანტია.

რა განიხილეს აბუ დაბიში ფაშინიან-ალიევის 5-საათიან შეხვედრაზე, რა თქვეს ბრიუსელის შეხვედრის მონაწილეებმა? ფაშინიანმა ამ ყველაფერზე იმ ზომით ისაუბრა, როგორც, ასე ვთქვათ, მოლაპარაკების ფორმატი იძლევა საშუალებას. პრემიერ-მინისტრისთვის ერთი რამ აშკარაა: სომხეთი მოსალოდნელი პარტნიორია როგორც ჩრდილოეთში, ასევე სამხრეთში, დასავლეთსა და აღმოსავლეთში. ამ შეფასებამ პრემიერ-მინისტრს საშუალება მისცა დაესკვნა, რომ სომხეთის რესპუბლიკის საერთაშორისო ავტორიტეტი სტაბილურად იზრდება.

ერევანსა და ბაქოს შორის მოლაპარაკებების რამდენიმე საკითხი, რომლებიც აქამდე ჭორებისა და ვარაუდების დონეზე ვრცელდებოდა, სომხეთის რესპუბლიკის პრემიერ-მინისტრმა დაადასტურა. თუმცა, მანამდე, მოლაპარაკების ზოგადი პროცესის აღწერისას, პრემიერ-მინისტრმა განმარტა, რომ მისი აზრით, აზერბაიჯანთან მოლაპარაკებებში არანაირ დათმობაზე არ წასულა.

„არ ვიცი, როგორ ჩამოვაყალიბო ეს ისე, რომ უფრო სწორი იყოს ამ ახალ კონტექსტში, ვგულისხმობ გარე კონტექსტს, თუ მე ვარ ისტორიული სომხეთის პრემიერ-მინისტრი ან ყველა სომეხის პრემიერ-მინისტრი, მაშინ შეიძლება ითქვას, რომ მუდმივად დათმობებზე მიდიხარ. მაგრამ ვისი და რომელი ქვეყნის  პრემიერ-მინისტრი ვარ, სად არის ჩემი იურისდიქცია და უფლებამოსილება, თუ მე ვარ სომხეთის რესპუბლიკის პრემიერ-მინისტრი და, დიახ, ასეა, სომხეთის რესპუბლიკა თავისი საერთაშორისოდ აღიარებული ტერიტორიებით, რა დამითმია? არაფერი დამითმია“.

პრემიერ-მინისტრი ფაშინიანი სხვა საკითხად მიიჩნევს, რომ მთიანი ყარაბაღის კონფლიქტის მოგვარებასთან დაკავშირებული მოლაპარაკების პაკეტების გამოქვეყნების პროცესი სახელმწიფო ინტერესებისთვის შესაძლო ზიანის თვალსაზრისით ყოვლისმომცველ შეფასებას ექვემდებარება. მოლაპარაკებების პაკეტების გამოქვეყნებასთან დაკავშირებით განხილვები და კვლევები მიმდინარეობს და უახლოეს მომავალში მკაფიო დასკვნა გაკეთდება, მან თქვა:

შესაძლოა, ბოლო დღეებში ყველაზე განხილული საკითხი სიუნიუქის გზის შესაძლო გახსნა, მისი კონტროლისა და მართვის უფლებამოსილებების დელეგირება და შესაძლო გადაწყვეტილებები იყოს. ამ კონტექსტში, პრემიერ-მინისტრმა დაადასტურა, რომ მან ამერიკული მხრიდან წინადადებები მიიღო, მაგრამ ამ მოლაპარაკებებში საბოლოო წერტილი ჯერ დასმული არ არის.

„ახლა არ არსებობს კონკრეტული ვარიანტი და ფორმულა, რომლის თქმაც შემიძლია: აქ ჩვენ მივაღწიეთ შეთანხმებას ან ძალიან ახლოს ვართ შეთანხმების მიღწევასთან. არსებობს იდეები ამ ფორმულის გარშემო, არის განხილვები, ერთი რამ აშკარაა: ჩვენ გვინდა და მზად ვართ, სომხეთის რესპუბლიკა გლობალური გაგებით სატრანზიტო ქვეყნად ვაქციოთ და, რა თქმა უნდა, უნდა ვეცადოთ, შევთავაზოთ მიმზიდველი პირობები, რათა საერთაშორისო ინვესტორებიც დავარწმუნოთ, რომ ეს არის სწორი გზა, ძალიან უსაფრთხო, ეფექტური ადგილი ინვესტიციებისთვის, საინვესტიციო გარემო. და თუ ამით დაინტერესებულები არიან და უკვე არიან დაინტერესებული გლობალური მოთამაშეები, რომელთა ყოფნაც უკვე შეიძლება გახდეს ნდობა თავად საინვესტიციო გარემოს მიმართ. დიახ, ჩვენ ვაგრძელებთ დისკუსიებს ყველა ამ მიმართულებით.“

სომხეთის პრემიერ-მინისტრი თეორიულად შესაძლებლად მიიჩნევს გზების მოვლა-პატრონობის აუთსორსინგს აშშ-დან რუსეთამდე გეოგრაფიით. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ეტაპზე კოლექტიური დასავლეთი ცდილობს რეგიონის განბლოკვის საკითხის მოგვარებას, აღსანიშნავია, რომ კომპანია „სომხეთის რკინიგზა“ დიდი ხნის განმავლობაში რუსული კომპანია „სამხრეთ კავკასიის რკინიგზის“ კონცესიური მართვის ქვეშ იქნება.

„სამხრეთ კავკასიის რკინიგზა“ ინვესტიციებს ახორციელებს, უფრო მეტიც, ის ამ ინვესტიციებს მთავრობის თანხმობით ახორციელებს და უფლება აქვს ელოდოს, რომ ამ თანხას დაიბრუნებს და მოგებას მიიღებს, მაგრამ „სამხრეთ კავკასიის რკინიგზის მიერ კონტროლირებადი ტერიტორიიდან არც ერთი კვადრატული მილიმეტრი არ არის, სადაც სომხეთის რესპუბლიკის რომელიმე სახელმწიფო ორგანოს უფლებამოსილებები შეზღუდულია. დაინტერესებულია თუ არა შეერთებული შტატები, დიახ, დაინტერესებულია, დაინტერესებული  ვართ თუ არა ჩვენ შეერთებული შტატების დაინტერესებით, დიახ, დაინტერესებული ვართ. მაგრამ არა მხოლოდ შეერთებული შტატებია დაინტერესებული, დაინტერესებულია ევროკავშირიც, დაინტერესებული ვართ თუ არა ჩვენ ევროკავშირის დაინტერესებით, დიახ, დაინტერესებული ვართ. რა მოდელები შეიძლება იყოს? არის დისკუსიები, არის იდეები, არის წინადადებები, ჩვენ ვსაუბრობთ ნორმალურ ეკონომიკურ სქემებზე“.

ბლოკადის მოხსნისა და სატრანზიტო ქვეყნად გადაქცევის მიზნით, სომხეთი მზადაა გარკვეული გამარტივებისთვისაც კი, გაიმეორა პრემიერ-მინისტრმა მის მიერ ადრე გაკეთებული წინადადება, თუმცა მან ასევე დაარწმუნა, რომ რაც არ უნდა განიხილებოდეს, რაც არ უნდა დაიდოს მოლაპარაკებების მაგიდაზე, ყველა საკითხი განიხილება სომხეთის რესპუბლიკის სუვერენიტეტის, იურისდიქციის, ორმხრივობისა და თანასწორობის პრინციპების საფუძველზე. სომხეთის პრემიერ-მინისტრმა განმარტა, რომ მოლაპარაკებები მხოლოდ რკინიგზას თუ გზატკეცილებს არ ეხება.

„ჩვენ ასევე ვსაუბრობთ მილსადენებზე, იქნება ეს ნავთობსადენები, გაზსადენები, ვსაუბრობთ ელექტროგადამცემ ხაზებზე, ტელეკომუნიკაციებზე,

კაბელების და ა.შ. შესახებ, და ეს არის ეკონომიკა, რომელიც უნდა იმართებოდეს და ეს არის ეკონომიკა, რომელიც უნდა შეიქმნას, სწორედ ამაზე ვსაუბრობთ. დღეს მსოფლიოში ქვეყნებს შორის კონკურენციაა ტვირთების, ენერგომატარებლების და ა.შ. მათ ტერიტორიაზე გასატარებლად. ესეც უნდა იქნას გათვალისწინებული, რადგან ზოგჯერ ძალიან მიკვირს, რომ არსებობენ ძალები და ადამიანები, რომლებიც ცდილობენ სომხეთის რესპუბლიკის ტერიტორიაზე რკინიგზის ხელახლა გახსნა ტრაგედიად წარმოაჩინონ, მაშინ როცა ტრაგედია ის არის, რომ სომხეთში სატრანზიტო რკინიგზა არ გადის“.

სხვათა შორის, პრემიერ-მინისტრი მიიჩნევს, რომ არ უნდა შეგვეშინდეს სიტყვა „დერეფნის“ და აღნიშნავს, რომ ასეთი დერეფანი სომხეთში უკვე არსებობს.

„ეს ახლა ცოტა დელიკატური საკითხია, მაგალითად, თქვენთვის ცნობილი გარემოებების გამო, სიტყვა „დერეფანს“ გარკვეული მნიშვნელობები აქვს სომხურ პოლიტიკურ დისკურსში, რომელიც, რბილად რომ ვთქვათ, ყველასთვის ალერგიულია. მაგრამ იცით, რა ჰქვია სომხეთის რესპუბლიკის ჩრდილოეთ-სამხრეთის გზას? ოფიციალურ დოკუმენტებში ის წერია, როგორც „ჩრდილოეთ-სამხრეთის სატრანსპორტო დერეფანი“. ბევრ შემთხვევაში, როდესაც ჩვენი საერთაშორისო პარტნიორები ამბობენ კორიდორს, ჩვენ ცოტათი ვხტებით და ისინიც ხტებიან და ამბობენ: „მაგრამ რა ვთქვით?“ ყველა შემთხვევაში, არ არის საჭირო რაიმე ტერმინის დამატებითი განმარტება, რომელსაც გაიგებთ. ჩვენ ყველა ამ საკითხს სომხეთის ტერიტორიული მთლიანობის, იურისდიქციისა და სუვერენიტეტის საფუძველზე განვიხილავთ.“

ფაშინიანმა რამდენიმე შენიშვნა გააკეთა სომხეთის საგარეო პოლიტიკისა და უსაფრთხოების შემდგომ ნაბიჯებთან დაკავშირებით. მან დაადასტურა, რომ სომხეთსა და აზერბაიჯანს შორის შეთანხმებული შეთანხმების პარაფირების იდეა ასევე არის მშვიდობის შესახებ დისკუსიებში. მთავრობა ხელიდან არ უშვებს და არ გაუშვებს  არცერთ შესაძლებლობას, წინ წაიწიოს სამშვიდობო შეთანხმების ხელმოწერის გზაზე, სომხეთის რესპუბლიკის სახელმწიფო ინტერესების ცალსახა გათვალისწინებით.

„მეორეს მხრივ, ჩვენ ასევე უნდა გვესმოდეს, რომ სამყარო დინამიურია და ჩვენ მას მოქნილად უნდა მივუდგეთ, ყურადღებით ვიყოთ, რათა უცებ არ აღმოჩნდეს, რომ ვუყურებთ და ვერ ვხედავთ არსებულ შესაძლებლობებს“, – თქვა ფაშინიანმა.

პრემიერ-მინისტრის კიდევ ერთი დარწმუნება ეხებოდა აზერბაიჯანში დაკავებული პატიმრების საკითხს. ეს საკითხი აზერბაიჯანთან ყველა მოლაპარაკების დროს განიხილება, ის ასევე აბუ დაბიში თითქმის 5-საათიანი შეხვედრის დღის წესრიგში იყო. შედეგები რომ ყოფილიყო, საზოგადოებას ეცოდინებოდა, განაცხადა პრემიერ-მინისტრმა იმ საკითხთან დაკავშირებით, რომელიც ჯერჯერობით მხოლოდ განხილვის დონეზე დარჩა.

კიდევ ორ მინიშნებაში პრემიერ-მინისტრმა სომხეთის კოლექტიური უსაფრთხოების ხელშეკრულების ორგანიზაციიდან გასვლა უფრო სავარაუდოდ მიიჩნია, ვიდრე ამ ორგანიზაციაში წევრობის გალღობა. პარალელურად, მან ისაუბრა ბრიუსელში გამართულ შეხვედრებზე, სადაც მას ჰკითხეს, სურს თუ არა სომხეთს ევროკავშირის წევრი გახდეს და დადებითი პასუხი მოისმინა. თუმცა, ეს გზა სომხეთისა და საზოგადოებისთვის ჯერ კიდევ გრძელია, გააფრთხილა ფაშინიანმა და დასძინა, რომ ის გააგრძელებს რეფორმების სტრატეგიულ გზას, ასევე დაეყრდნობა სომხეთ-ევროკავშირის ყოვლისმომცველი და გაფართოებული პარტნიორობის შეთანხმებას და მოსალოდნელ ახალ დღის წესრიგს.